転出超過も納得!? 岡山県民が広島市でサバイバルしてみた。

どうもこんにちは塚本です。
2025年の6月末に、お隣の岡山県から広島市へ引っ越してきて約8ヶ月が経ちました。

広島に来て最初に思ったこと。それは「ビルが高い！大都会だ！」ということでした。
うちの妻は現在、そんな大都会・広島の高層ビルで下界を見下ろしながら優雅に仕事をしています。

一方、地上の私はというと、全く優雅ではありません。日々、広島市というカオスなダンジョンで必死にサバイバルを繰り広げています。

最近、「広島県は5年連続で転出超過（しかも転出者の8割が若年層）」というニュースを目にしました。「天下の広島からなぜ若者が？」と思うかもしれませんが、実際に住んでみて、私は激しく納得してしまったのです。

今回は、岡山出身の田舎者から見た「広島市サバイバル日記」をお届けします。

第1ステージ：地形と気候の洗礼

新宿と八王子！？「二極化」した都市構造

まず驚かされるのは都市構造です。
中区を中心としたビジネス街は広大なデルタ地帯（三角州）に集中する一方、西風新都などの巨大な居住区は山を切り拓いたニュータウンに位置しています。

その様子はさながら東京の「新宿と八王子」。昼間はデルタへ人が集まり、夜間は山へ帰っていく――。

しかし、この大移動を支える交通網は、まさに「サバイバル」と呼ぶにふさわしい過酷さです。

アストラムライン：平日朝の混雑率は145%（最近のニュースより）
JR可部線：同じく平日朝の混雑率が145%に達するというデータ（広島市資料より）

昨年度、首都圏の平日朝のラッシュ時の平均混雑率は139％で、それを上回る数値とのことです。
これを学生時代から経験しているので東京や大阪に転出しても違和感を抱きにくいのかもしれません。

強制送還される「リアル・すごろく」

この地形が生み出す最大のトラップが「リアル・すごろく」。デルタ地帯は川が多く、一方通行が網の目のように入り組んでいます。道を1本間違えると、強制的に橋を渡らされて川の向こうへ飛ばされるという、理不尽なペナルティが発生します。

また、デルタ地帯を外れた住宅街は全体的に道が細いわりに交通量が非常に多く、道が入り組んでいるため見通しの悪い箇所が目立ちます。

規模感がバグる都市計画

さらに、よそ者を困惑させるのが大胆すぎる都市計画です。最近X（旧Twitter）でもバズって話題になっていましたが、県を代表する「広島大学」と「広島空港」が、なぜか広島市から気が遠くなるほど離れた山の中に配置されています。

ダンジョン仕様のハザードマップ

川と山に囲まれたデルタ地帯は、ハザードマップが真っ赤なリアル・ダンジョン。最近も道路陥没のニュースがあり、文字通り足元すら油断できません。さらに「晴れの国」岡山出身の私を絶望させたのが、想定外の雪の多さ。実家に「そっち雪大丈夫？」とLINEしても、「こっちは快晴だけど？」と返ってくる衝撃の温度差。

万が一に備えて病院を調べても、医療の充実度は岡山県に軍配が上がる気が……。
この街で生き抜くための最強の防具は「己の健康な肉体」なのだと悟りました。

第2ステージ：交通インフラという魔物

逃げ場なし！運賃と渋滞のダブルパンチ

ニュータウンとデルタ地帯を結ぶ大動脈である国道54号や国道183号の渋滞ぶりは凄まじく、広島市が公式HPやチラシで「朝8時頃は車が集中するので時差出勤にご協力を！」と呼びかけを行っているほどです。

かといって渋滞を避けて公共交通機関に頼ろうにも、前述の通り電車は超満員。
おまけにアストラムラインは運賃が高い！

ラスボス降臨「デス・ガソリンスタンド」

そして、私がこの街で最も恐れているのが、RPGでいうところのラスボス、「デス・ガソリンスタンド」の存在です。

「あそこのスタンドが安いらしいぞ」という噂を聞きつけて意気揚々と向かったのですが、待ち受けていたのは想像を絶する光景でした。片側三車線の大きな十字路を右折すると、スタンドの入店待ちの列ができ、歩道まで塞いでいるというカオス状態。もちろん、信号が変わっても動かないので、この辺りの道路としての機能は完全にストップしています。近づく者すべてを飲み込むその禍々しいオーラは、Googleマップの口コミでも散々指摘されているのに改善される気配はありません。

（※現地の様子を元にAIで生成したイメージ図を作ってみました。横断歩道も近くにあり歩行者も多いのですが入店しようとする車が歩道を塞いでいます。）

現在の私のレベル（運転スキルとメンタル）ではあまりにもハードルが高すぎるため、最近はもうここでの給油をスッパリ諦めました。数百円の節約のために命は削れません。

岡山県民を絶望させる「進化系・路面電車」

さらに、岡山にもあるからと油断していた路面電車は、「片側3車線＋大渋滞＋路面電車」という初見殺しのトリプルコンボで襲ってきます。結果、私の防衛本能は「極力外に出ない」「移動はバイク一択」という境地に達しました。

第3ステージ：異文化と、まだ見ぬセーブポイント

街に出るたび「我に返るプロセス」

引きこもり生活のせいで、たまに街へ出ると文化の洗礼を受けます。赤い服（カープ）や紫の服（サンフレッチェ）の人が多く、すれ違う車はマツダ車ばかり。「なんだ？」とフリーズし、「そうか、ここ広島だった」と毎回新鮮に驚き、我に返っています。

過酷な世界で見つけた3つの「心のオアシス」

そんな過酷なサバイバル生活にも、精神を保つ「心のオアシス（セーブポイント）」があります。

オアシス①：指定のゴミ袋がない！
これは本当に最高です。
オアシス②：広大すぎるイオンの駐車場
広島府中や祇園店の駐車場はありえないぐらい広いです。イオンモール岡山であるあるだった立体駐車場のスロープ渋滞がなく、心が安らぎます。
オアシス③：八木の「ラ・ムー」と「ミスターバーク」
見つけた瞬間、実家（岡山）のような安心感に包まれました。

……ちなみに、ミスターバークにはいまだに入店していません（笑）。

第4ステージ：過酷なダンジョンを生き抜く「最強の装備」

リアルも仕事も「課題解決」の連続だ

ここまで広島のディープな部分にツッコミを入れてきましたが、決してただの不満ではありません。道が細くて危険、渋滞が酷い……そんな過酷な環境だからこそ、私は自らの「装備」をアップデートしました。

普通車から小回りの利く軽自動車に買い替え、日々の買い物は機動力の高いバイク一択。さらにマップを隅々まで読み込んで抜け道を見つけ出し、いかに効率よく目的地に辿り着くか、日々ルートの「攻略」を楽しんでいます。

実はこのプロセス、まさにビジネスにおける「課題解決」そのものなんですよね。泥臭く現場のカオスに向き合い、自らを変え、知恵を絞ってルートを切り拓いていく「サバイバル力」は、変化の激しい今の時代において、仕事でも絶対に必要な能力だと感じています。

サバイバル生活を支える「柔軟な働き方」

そして、私がこの広島ダンジョンで心を折られずにサバイブできている最大の理由。それは、「働き方」という最強の装備を持っているからです。

現在私は、ここ広島に身を置きながら、岡山にある「ハジメクリエイト」というチームで働いています。

私は基本的には在宅勤務をしており、月に1回ぐらいのペースで岡山へ出社するという、いわゆる「ハイブリッドワーク」を実践しています。
あの地獄の通勤ラッシュに巻き込まれることなく、自分のペースで効率よく働けているのは、弊社の柔軟な制度のおかげに他なりません。給与や勤務形態は、納得いくまで話し合って決めるのが弊社のスタイルです。

■ 柔軟な働き方の実現（勤務スタイル）